Stadt Biel plant Dählenweg-Neugestaltung für mehr Sicherheit

Der Dählenweg in Biel soll umfassend neugestaltet werden, um die Sicherheit für Fussgänger, Velofahrer und Autos zu erhöhen. Die Stadt Biel plant die Wiederherstellung der obersten Fahrbahnschicht, nachdem im Jahr 2023 die Kanalisation erneuert wurde.

Die aktuelle Situation ist laut Stadt unübersichtlich und gefährlich: Parkfelder beanspruchen teilweise das Trottoir, Zugänge zu Privatliegenschaften führen direkt auf die Strasse. Die Petition von 2020 forderte Verbesserungen, die nun umgesetzt werden sollen.

Kreuzung Blumenrain soll neu gestaltet werden

Die Kreuzung Dählenweg/Blumenrain wird vollständig umgebaut. Nicht normkonforme Fussgängerstreifen werden aufgehoben, die Einmündung Blumenrain in den Dählenweg wird schmaler. Dadurch entstehen mehr Platz für Trottoirs, Bäume, eine Sitzbank, Veloparkplätze und neue Grünflächen.

Auf der Südseite des Dählenwegs entsteht eine schmale Vorzone entlang der Privatgrundstücke, die sichere Zugänge zu Liegenschaften ermöglicht und Fuss- vom Fahrverkehr trennt. Wo geeignet, setzen sickerfähige Beläge Regenwasser direkt in den Boden ab, was die Kanalisation entlastet und das Mikroklima durch Verdunstung verbessert.

Verkehrsführung und Parkraum werden angepasst

Zwischen Blumenrain und Meisenweg gilt weiterhin Einbahnverkehr, ab Meisenweg besteht Gegenverkehr. 14 Parkfelder auf dem Nordtrottoir entfallen, sechs Felder wandern auf die Südseite und erhalten Rasengittersteine zur Versickerung. Das Trottoir steht künftig vollständig dem Fussverkehr zur Verfügung, besonders profitieren Familien, Rollstuhlfahrende und Kinderwagennutzer.

Insgesamt reduziert sich der öffentliche Parkraum in der Umgebung um rund 6 Prozent, während alternative Parkmöglichkeiten am Meisenweg, Waldeggweg, Lindenweg und Dählenweg Richtung Scheibenweg bestehen bleiben. Am Waldeggweg entsteht eine Begegnungszone, zwei Asphaltflächen werden entsiegelt und als Velostellplätze genutzt. Der Busperron bei der ehemaligen Haltestelle Finkenweg wird verkleinert und dient weiterhin als Querungshilfe.

Projektbeteiligung und Finanzierung

Der Gemeinderat hat das Projekt vorab dem Vorstand des Quartierleists Linde und der Genossenschaft Biwog vorgestellt; der Vorstand unterstützt das Vorhaben grundsätzlich. Einziger Vorbehalt: Der Rückbau von Parkplätzen.

Die Finanzierung sieht 440 000 Franken vor, davon 218 000 Franken aus der Spezialfinanzierung Klimaschutz und Klimaanpassung, 31 000 Franken aus der Spezialfinanzierung Sicherer Langsamverkehr. Der restliche Betrag von 191 000 Franken wird ordentliche Rechnung finanziert. Der Stadtrat berät am 13. Mai 2026 über das Geschäft.

(Quelle:Stadtverwaltung Biel Bearbeitet mit ChatGPT)

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