BLS saniert sulfathaltige Schäden im Lötschberg-Tunnel zwei Stellen bei Kandersteg/Goppenstein

Im Lötschberg-Scheiteltunnel zwischen Kandersteg und Goppenstein hat die BLS Sulfat-schädigung der Betonfahrbahn festgestellt. Bei Kontrollen im letzten Sommer zeigten sich an zwei Stellen Abplatzungen und Risse, verursacht durch sulfathaltiges Bergwasser. Die Schäden liegen ca. 3,5 Kilometer vom nördlichen Tunnelportal und ca. 4 Kilometer vom südlichen Portal entfernt.

Die BLS plant verschiedene Sanierungsschritte: 50 Meter der Fahrbahn werden komplett herausgenommen und neu mit sulfatbeständigem Beton gegossen. Zudem werden rund 60 Meter mit ausgebessertem und imprägniertem Beton versehen, während weitere 80 Meter gereinigt und imprägniert werden. Ziel ist ein künftig besserer Schutz gegen sulfatarmes Wasser und eine sichere Gleisbettverankerung.

Das Konzept wird mit externen Experten, unter anderem der Empa, konkretisiert. Die Arbeiten erfolgen weitgehend während Autoverlad-Blockaden, außerhalb der Ferienzeiten, und dauern vier bis sechs Wochen. Die Kosten schätzen die Verantwortlichen auf zwei bis drei Millionen Franken; eine Versicherungslösung wird erwartet.

(Quelle:BLS Bearbeitet mit ChatGPT)

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