BLS fährt ab Dezemeber 2025 IR56 Biel/Bienne–Basel

Die BLS und die SBB treiben ihre Fernverkehrskooperation weiter voran. Ab Dezember 2025 wird die BLS die neue Fernverkehrsverbindung IR56 Biel/Bienne–Delémont–Basel bedienen. Auf dieser Strecke entsteht ein Halbstundentakt im Fernverkehr.

Zusätzlich profitiert die Nordwestschweiz von einer verbesserten Angebotsstruktur durch die Eröffnung der Doppelspur Grellingen–Duggingen. Der IR56 ergänzt künftig den bestehenden IC51, der weiterhin von der SBB betrieben wird und ab Dezember 2025 bis Lausanne verlängert wird. Biel/Bienne dient als Start- bzw. Endpunkt des IC51.

Für den IR56 setzt die BLS auf komfortable MIKA-Züge. Die BLS bestellt sieben zusätzliche Züge bei Stadler, die 242 Sitzplätze bieten, 2+1-Bestuhlung in der 1. Klasse, Multifunktionszonen für Velos und Gepäck sowie eine Bistrozone. Damit richtet sich das Angebot an erwartete Reisende und touristische Partner in der Region.

Die Bahnunternehmen planen, die Region entlang der neuen Linie stärker als Ausflugsziel zu vermarkten und vorhandene Kooperationen im Fernverkehr fortzuführen. Die Zusammenarbeit zwischen SBB, BLS und SOB wird laut Basisvereinbarung auch in der nächsten Konzessionsperiode ab Dezember 2029 fortgesetzt.

Kooperation im Fernverkehr bleibt stabil und wird erweitert

(Quelle:BLS Bearbeitet mit ChatGPT)

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